Экспертиза подъёмно-транспортного оборудования

Грузоподъёмный механизм — объект повышенной опасности, поэтому его отказ или авария почти всегда становится предметом отдельного разбирательства: технической экспертизы, проверки Ростехнадзора или судебного спора о причинах происшествия. Падение груза, разрушение металлоконструкции крана или отказ тормоза редко случайны — за ними, как правило, стоит конкретный, устанавливаемый дефект.

Специалисты анализируют паспорт грузоподъёмного механизма, результаты технического освидетельствования, проектную документацию, журнал учёта осмотров и историю эксплуатации. Это позволяет отделить дефект изготовления от последствий износа, нарушения монтажа или несоблюдения режима эксплуатации по грузоподъёмности.

Экспертиза грузоподъёмного оборудования нужна в трёх типичных ситуациях. Первая — произошла авария или инцидент: падение груза, разрушение конструкции, отказ тормозного устройства, — и необходимо установить техническую причину для расследования и определения ответственности. Вторая — истёк или приближается нормативный срок службы, и нужно решить, продлевать эксплуатацию механизма или списывать его. Третья — спор о качестве после монтажа, ремонта или модернизации грузоподъёмного механизма.

• произошла авария, инцидент или отказ тормозного устройства грузоподъёмного механизма
• истёк нормативный срок службы, требуется экспертиза промышленной безопасности для продления эксплуатации
• после монтажа, ремонта или модернизации механизм не принимается заказчиком
• выявлены дефекты металлоконструкции, каната или грузозахватных органов
• необходимо установить причину травмирования персонала при работе с грузоподъёмным оборудованием

Эксперт проверяет техническое состояние металлоконструкции — деформации, трещины, коррозионный износ, — состояние канатов, тормозных устройств и грузозахватных органов, сопоставляет их с нормативными критериями браковки. Отдельно анализируется соответствие фактической грузоподъёмности и режима работы механизма проектным и паспортным значениям.

При исследовании аварий и инцидентов эксперт восстанавливает последовательность событий по следам на конструкции, показаниям приборов безопасности и свидетельским данным, оценивает исправность концевых выключателей, ограничителей грузоподъёмности и других устройств безопасности на момент происшествия.

Для первичной оценки достаточно паспорта механизма, последнего акта освидетельствования и краткого описания происшествия или проблемы. Обычно на исследование передаются: паспорт грузоподъёмного механизма и руководство по эксплуатации, результаты технического освидетельствования и экспертизы промышленной безопасности, проектную документацию и расчёт металлоконструкции, журнал учёта осмотров и технического обслуживания, акт расследования аварии или инцидента, если он составлялся и договор монтажа, ремонта или модернизации и переписку сторон.